Новосибирск и область, ниша — подбор, покупка на аукционах США, доставка и оформление в РФ.
Каналы: Поиск + РСЯ + Мастер кампаний.
Итог: 92 обращения по 2 480 ₽ за лид. Выручка с рекламы — 3 640 000 ₽.
Содержание
- Ниша и гео — где и как рекламировались
- Результат простым языком
- Полный разбор — что сделали, чтобы это заработало
- A. Сайт и аналитика: сперва конверсию, потом трафик
- B. ЦА, семантика и кабинет: приводим «денежные» намерения
- C. После запуска: каждую неделю — рост эффективности
- Метрики и экономика (₽)
- Зачем заказывать у меня — простая логика в деньгах
Ниша и гео — где и как рекламировались
- Ниша: «Авто из США под ключ» — подбор по ТЗ, проверка VIN/истории, участие в торгах, логистика до порта, морская перевозка, растаможка, сертификация, доставка в Новосибирск, ремонт/детейлинг по желанию.
- География: Новосибирск и область (отдельные корректировки по городам-спутникам; выделили сегменты с высокой долей «готовых к оплате» клиентов).
- Каналы Яндекс.Директ:
- Поиск: горячие запросы «авто из сша новосибирск», «купить из США под ключ», «растаможка + доставка».
- РСЯ: ремаркетинг по посетителям калькулятора и страниц кейсов, догрев сегментов «в сравнении».
- Мастер кампаний: быстро закрыли «длинный хвост» — марка × кузов × год × бюджет × «под ключ» × «Новосибирск».
Результат простым языком
- Лидов: 92
- CPL: 2 480 ₽
- Продаж: 13
- Средний чек услуги: 280 000 ₽
- Выручка: 3 640 000 ₽
Вместо «туристического» трафика («сколько стоит растаможка вообще?») мы привели инвестиционные запросы: марка/бюджет/сроки/«под ключ». На сайте — калькулятор итоговой стоимости и пошаговый процесс. Звонки стали короче и предметнее, а конверсия — выше.
Полный разбор — что сделали, чтобы это заработало
A. Сайт и аналитика: сперва конверсию, потом трафик
- Экспресс-аудит (SEO/UX/UI/коммерческие факторы).
Первый экран: «Авто из США под ключ для Новосибирска: подбор → торги → доставка → оформление». Рядом — калькулятор полной стоимости (аукцион + экспорт/фрахт + страхование + пошлина/утилизационный сбор + сертификация + доставка в НСК). Крупные CTA: «Рассчитать под мой бюджет», WhatsApp/Телеграм.
Ценность: человек за 10–15 секунд понимает процесс и нажимает «считать». - Скорость и Core Web Vitals.
Урезали «тяжёлые» галереи, включили lazy-load фото/видео из кейсов, кеширование.
Ценность: мобайл не «сыпется» → лидов больше при том же бюджете. - УТП под реальные страхи клиента:
— Прозрачная смета «от аукциона до двора»,
— Проверка истории авто (фото/лот/пробег/ремонты),
— Сроки/этапы на одной странице,
— Фиксированный сервис-fee + сопровождение до постановки на учёт,
— Фотоотчёты по ходу логистики и таможни.
Ценность: повышаем доверие и снимаем ключевые риски. - Контент, который закрывает возражения:
Кейсы «до/после» по брендам и бюджетам (Camry, CX-5, F-150, Model 3 и т.п.), видео с выгрузки, FAQ «что влияет на итоговую цену и сроки», таблица «штрафы за ошибки в выборе лота» и «как мы их предотвращаем».
Ценность: меньше пустых звонков, больше заявок «готов обсудить депозит». - Аналитика: коллтрекинг + CRM + Метрика + офлайн-конверсии.
События: звонок 30+ сек, отправка формы, клик на мессенджер, расчёт в калькуляторе, скачивание договора/процедуры. В CRM ввели стадии: депозит внесён → подбор завершён → выигран лот → оплачен → отгружен → растаможен → передан клиенту. Эти офлайн-этапы импортируем в Директ.
Ценность: оптимизируем не под клики, а под внесённые депозиты и оплаченные лоты.
B. ЦА, семантика и кабинет: приводим «денежные» намерения
- Конкуренты и офферы.
Разобрали формулировки по цене, срокам, гарантиям и прозрачности сметы; зафиксировали, где оппоненты «замыливают» пошлину/логистику.
Ценность: наш оффер — предельно прозрачный процесс + финансовая модель. - Сезонность и прогноз (Wordstat/Keyso/Аудитории).
Пики — весна/осень (смена авто), всплески под выход новых моделей/«освежение парка».
Ценность: перенастраиваем бюджеты и ставки в окна, где рынок готов покупать. - Глубокая семантика и кластеризация:
- Интент «под ключ / рассчитать / купить из США / доставка в Новосибирск»;
- Бренд × модель × кузов × год × бюджет (пример: «QX50 из США под ключ цена»);
- Ситуации: тотал/лейт-дэмэдж, «после границы», «электро из США»;
- Юридические термины: сертификация, пошлина, утилизационный сбор, постановка на учёт.
Ценность: «запрос = заголовок = посадочная» → CTR↑, CPC↓, CR↑.
- Минус-слова — жёсткий отсев «туристов»:
«бесплатно/своими руками/как самому», «теория/статья/форум», «запчасти б/у», «как растаможить самому», «AliExpress», «вакансии брокера».
Ценность: CPL удерживаем в коридоре, качество лидов выше. - Структура аккаунта:
- Поиск: отдельно «под ключ/рассчитать/цена», отдельно «бренд×модель×бюджет», отдельно «электро/SUV/пикап». Брендовая кампания — в изолированном блоке.
- РСЯ: ремаркетинг по вовлечению (калькулятор/кейсы/FAQ), look-alike на CRM-сегменты «депозит внесён» и «оплата».
- Мастер кампаний: длинный хвост (бренд × год × бюджет × «Новосибирск» × «под ключ»).
Ценность: покрываем максимум, но управляем ставками по ценности намерения.
- Объявления 2–3 на группу + все расширения:
Заголовки: «Авто из США под ключ в Новосибирск», «Прозрачная смета: аукцион → пошлина → доставка», «Фото с аукциона и с порта». Быстрые ссылки: Калькулятор / Кейсы / Процесс / Договор.
Ценность: высокий рейтинг качества → верх поиска дешевле. - UTM и микрособытия.
Ценность: считаем деньги до фразы/объявления/посадки → быстро отключаем «балласт».
C. После запуска: каждую неделю — рост эффективности
- Ставки по ценности намерения.
Максимум — «под ключ/рассчитать/цена + Новосибирск», средние — бренд×модель×бюджет, минимальные — общие «про США авто» (только с ремаркетингом).
Итог: платим за показы, которые заканчиваются депозитом и договором. - Минусовка по реальным фразам.
Режем инфозапросы и «посмотреть варианты без бюджета».
Итог: CPL стабильно в целевом диапазоне. - Срезы по времени/устройствам/локациям.
Усилили вечер 19:00–23:00 и выходные (когда клиент «дозревает»), мобайл, районы с высокой закрываемостью (по CRM).
Итог: больше заявок с тем же CPC. - Вебвизор и микро-UX:
Укоротили форму до 4 полей, добавили загрузку ссылок на лоты и чек-бокс «Готов внести депозит сегодня». Виджеты «Перезвон за 30 сек» и «Получить расчёт в WhatsApp».
Итог: вероятность контакта и готовность к оплате выросли. - Выделение «золотых» связок.
Премиум-кампании под «бюджет 2–4 млн» и «электро» — с приоритетными ставками; отдельная кампания под «SUV/пикапы», где чек выше среднего.
Итог: растёт средний чек и доля оплат. - Сквозная аналитика (CRM → Директ).
Импорт стадий «депозит/выигран лот/оплата/растаможен» обучает алгоритм искать платящих.
Итог: меньше пустых лидов, выше ROAS.
Метрики и экономика (₽)
- Расходы на рекламу: 230 000 ₽
- Услуги специалиста: 65 000 ₽
- Итого маркетинговые затраты: 295 000 ₽
- Лидов: 92 → CPL: 2 480 ₽
- Продаж: 13
- CPO (только реклама): ≈ 17 692 ₽ (230 000 / 13)
- CAC (реклама + услуги): ≈ 22 692 ₽ (295 000 / 13)
- Средний чек услуги: 280 000 ₽
- Выручка: 3 640 000 ₽
- ROAS: ≈ 15,83× (3 640 000 / 230 000)
- ROMI: ≈ 1 133 % = [(3 640 000 − 295 000) / 295 000] × 100%
- Конверсия «лид → договор»: ≈ 14,1 % (13 / 92)
Это показатели маркетинга. Итоговая маржинальность зависит от внутренних издержек, курса, логистики и сервисного пакета.
Зачем заказывать у меня — простая логика в деньгах
- Система вместо «кликов». Калькулятор полной стоимости, прозрачная смета, CRM-воронка и импорт офлайн-этапов в Директ — контролируем путь «лид → депозит → выигран лот → оплата».
- Оптимизация по оплатам. Обучаю алгоритм на депозитах и оплаченных лотах, а не на «почитать про растаможку».
- Деньги считаем до ключевой фразы. Всё, что не даёт депозитов — вырубаем. Всё, что приводит к договорам — масштабируем.
- Прозрачные отчёты каждые 7–10 дней. CPL, CPO, ROAS, ROMI, CAC; карта по брендам/бюджетам/районам; гипотезы и решения.
- Рост среднего чека. Отдельные кампании под «электро», «SUV/пикапы», бюджеты 2–4 млн — там маржа выше.
Итог: вложили 295 000 ₽ (реклама + специалист), получили 3 640 000 ₽ выручки, ROAS ≈ 15,83×, ROMI ≈ 1 133 %.
Готов развернуть такую же предсказуемую систему заявок на авто из США в Новосибирске: подготовлю медиаплан на 14 дней, прогноз CPL/CAC по кластерам и точки контроля окупаемости.
